ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Ingolf Diederichs</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ingolf Diederichs</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Ingolf Diederichs</b> (* <a href="13._April" title="13. April">13. April</a> <a href="1964" title="1964">1964</a> in <a href="Wismar" title="Wismar">Wismar</a>; † <a href="13._Januar" title="13. Januar">13. Januar</a> <a href="1989" title="1989">1989</a> in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>) war ein <a href="Todesopfer_an_der_Berliner_Mauer" title="Todesopfer an der Berliner Mauer">Todesopfer an der Berliner Mauer</a>.<sup id="cite_ref-Hertle_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hertle-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er versuchte die Grenzanlagen der <a href="Berliner_Mauer" title="Berliner Mauer">Berliner Mauer</a> zwischen den Stadtteilen <a href="Berlin-Prenzlauer_Berg" title="Berlin-Prenzlauer Berg">Prenzlauer Berg</a> und <a href="Bezirk_Wedding" title="Bezirk Wedding">Wedding</a> zu überwinden und verletzte sich tödlich bei dem Sprung aus einer fahrenden S-Bahn. Nach ihm kamen nur noch zwei weitere Personen an der Berliner Mauer ums Leben.<sup id="cite_ref-Hertle_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hertle-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Nach dem Abschluss der Schule absolvierte Ingolf Diedrichs eine Ausbildung zum Instandhaltungsmechaniker. Anschließend studierte er an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Dresden" title="Technische Universität Dresden">Technischen Universität Dresden</a> Berufsschulpädagogik.

</p>

<p>1989 beschloss er, <a href="Flucht_aus_der_Sowjetischen_Besatzungszone_und_der_DDR" title="Flucht aus der Sowjetischen Besatzungszone und der DDR">aus der DDR zu fliehen</a>. Seinen Fluchtversuch unternahm er am 13. Januar. Sein Plan sah vor, mit der <a href="S-Bahn_Berlin" title="S-Bahn Berlin">S-Bahn</a> von <a href="Bahnhof_Berlin-Pankow" title="Bahnhof Berlin-Pankow">Pankow</a> zur <a href="Bahnhof_Berlin_Sch%C3%B6nhauser_Allee" title="Bahnhof Berlin Schönhauser Allee">Schönhauser Allee</a> zu fahren und an einer Stelle nahe der <a href="Bornholmer_Stra%C3%9Fe" title="Bornholmer Straße">Bornholmer Straße</a> während der Fahrt den Zug zu verlassen. An besagter Stelle lagen nur 20 Meter zwischen den <a href="Bahnstrecke_Berlin-Pankow%E2%80%93Berlin_Sch%C3%B6nhauser_Allee" title="Bahnstrecke Berlin-Pankow–Berlin Schönhauser Allee">S-Bahn-Gleisen</a> und West-Berlin. Deswegen war die Grenze hier mit einer 5,40 Meter hohen Mauer gesichert, die Ingolf Diederichs mit einer selbst gebauten, mitgeführten Klappleiter überwinden wollte. Gegen 18.30 Uhr sprang Ingolf Diederichs aus der S-Bahn, blieb aber an dem Fahrzeug hängen und wurde mitgeschleift. Er verstarb unmittelbar an schweren Kopfverletzungen. Sein Leichnam wurde wenig später vom Triebwagenführer einer in Gegenrichtung fahrenden S-Bahn im Gleisbereich 10 Meter nördlich der <a href="B%C3%B6sebr%C3%BCcke" title="Bösebrücke">Bösebrücke</a> entdeckt.

</p><p>Nach der <a href="Deutsche_Wiedervereinigung" title="Deutsche Wiedervereinigung">deutschen Wiedervereinigung</a> leitete die Staatsanwaltschaft Berlin 1994 Ermittlungen zu den Todesumständen ein, die vom <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Staatssicherheit" title="Ministerium für Staatssicherheit">Ministerium für Staatssicherheit</a> als Unfall verschleiert wurden. Die Ermittlungen endeten mit dem Ergebnis, dass Fremdverschulden ausgeschlossen werden konnte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Dietmar_Schulz_(Maueropfer)" title="Dietmar Schulz (Maueropfer)">Dietmar Schulz</a> wurde 1963 im gleichen Grenzabschnitt bei einem Fluchtversuch von einer S-Bahn erfasst und starb wenig später an seinen Verletzungen.</li>

<li><a href="Klaus_Kratzel" title="Klaus Kratzel">Klaus Kratzel</a> wurde 1965 im gleichen Grenzabschnitt bei einem Fluchtversuch von einer S-Bahn erfasst und tödlich verletzt.</li>

<li><a href="Volker_Frommann" title="Volker Frommann">Volker Frommann</a> starb 1973 bei einem Fluchtversuch an den Folgen eines Sprungs aus einer fahrenden S-Bahn im gleichen Grenzabschnitt.</li>

<li><a href="Thomas_Taubmann" title="Thomas Taubmann">Thomas Taubmann</a> wurde 1981 während eines Fluchtversuchs im gleichen Grenzabschnitt beim Sprung von einem fahrenden Güterzug von diesem überrollt und tödlich verletzt.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chronik-der-mauer.de/todesopfer/171314/diederichs-ingolf?n">Porträt von Ingolf Diederichs bei chronik-der-mauer.de</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Hertle-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Hertle_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hertle_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Hans-Hermann_Hertle" title="Hans-Hermann Hertle">Hans-Hermann Hertle</a>: <i>Die Berliner Mauer. Biografie eines Bauwerkes.</i> 2. Auflage, Ch. Links Verlag, Berlin 2015, ISBN 978-3-86153-649-9, S. 130.</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): </div>

</div></div>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-10-09" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ingolf_Diederichs&oldid=249280039">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>